Aller à l’océan est une rencontre fantastique. Et il n’y a pas de plus grande expérience pratique que de naviguer sur le bateau. Et donc j’ai déjà été très chanceux car la semaine dernière, j’avais été invité à voyager en croisière et c’était super. Mon skipper était vraiment compétent et m’a fourni beaucoup de détails sur les voiles. J’ai pensé que je pourrais partager cela avec vous. Les premières voiles étaient probablement de la peau de chien qui était utilisée pour exploiter l’énergie de la brise pour des radeaux ou des bateaux composés d’un journal individuel. Une autre étape potentielle consistait à utiliser des nattes de roseaux tissées tendues entre les poteaux. Les représentations de voiles en tissu se produisent dans des œuvres d’art égyptiennes prédynastiques (vers 3300 avant J.-C.), et les navires utilisant les toutes premières civilisations méditerranéennes étaient en fait équipés de voiles. Le tissu à voile a été tissé à partir de fibres nutritionnelles de lin à l’époque où la Grande-Bretagne, la France et l’Espagne luttaient pour la suprématie des mers. Le lin textile reste à utiliser pour les voiles, malgré le fait que le pur coton l’ait changé pour une toile de meilleure qualité. Les voiles en pur coton ont commencé à être appréciées en Europe une fois que le You.S. yacht de course Les États-Unis, utilisant des voiles en coton, ont battu de manière décisive un certain nombre de yachts du Royaume-Uni en 1851. La toile à voile en coton pur fournit la pointe du lin, du chanvre, de la ramie, du jute et des mélanges de ces composants comme matériau en ce qu’elle être tissé beaucoup plus soigneusement et ne va donc pas s’étirer en mauvais état aussi facilement ou perdre autant de brise avec les pores du tissu. Les voiles en coton sont néanmoins très résistantes, ce qui les rend difficiles à manier. Les principaux clients contemporains de tissus à voile de haute qualité sont les plaisanciers, qui aiment généralement la fibre alimentaire en polyester Dacron (ou Terylene, son équivalent anglais). Ces textiles artificiels avaient été initialement dévoilés en 1950, et ils se sont révélés nettement meilleurs que tout type de coton ou d’autres composants synthétiques. Les voiles en Dacron conservent simplement la bonne quantité d’étirement et ne nécessitent donc pas de temps de «rodage». La durabilité plus élevée du tissu permet d’utiliser des voiles plus légères et plus légères, qui conservent leur forme initiale pendant de nombreuses années. Comme ce tissu est traité à chaud en le pressant avec des rouleaux d’acier chauds, ses fibres sont écrasées et entrelacées, créant une zone uniforme, pratiquement sans frottement et une porosité incroyablement très faible. Les points de suture, même ainsi, ne s’engrènent pas finement avec le matériau mais dépassent plus haut que le haut du voyage, sortie en mer vieux gréément ce qui induit l’abrasion de la ficelle de voyage beaucoup plus rapidement par rapport aux autres toiles à voile. Les 2 principales catégories de voiles sont les voiles carrées et les voiles d’avant en arrière (qui peuvent être généralement triangulaires). Le 1er tri est normalement défini dans une position sur tout l’axe longitudinal de la livraison; le deuxième type de voile est placé le long de cet axe. Sq. les voiles font avancer l’art à travers la pression de votre vent sur l’arrière de la croisière uniquement; avec des voiles avant et arrière, chaque côté peut être utilisé pour la propulsion avant. Les voiles sont encore séparées en catégories de voiles principales et secondaires. Les voiles principales sont les types qui fournissent la force motrice principale par temps régulier; les voiles secondaires sont les types qui assistent les voiles primaires, soit en aidant à l’harmonie de la répartition, soit en offrant plus d’énergie de conduite à un véhicule. Il y a 6 leçons de ventes principales: les voiles carrées, les voiles gaff, les voiles de foc (Bermuda ou Marconi), les spritsails, les lugsails et les voiles latines. Les voiles supplémentaires sont des versions des variétés simples. De plus, les voiles sont souvent regroupées en fonction de leur travail, généralement en tant que voiles de voile pour des conditions ordinaires, voiles d’été pour des conditions météorologiques exotiques, voiles d’orage pour des conditions météorologiques très lourdes et voiles de précipitation.