Heli, avion avec une ou plusieurs hélices ou rotors horizontaux entraînés par la force qui lui permet d’adopter une trajectoire ascendante et descendante, de se déplacer dans pratiquement toutes les voies ou de rester immobile par rapport au flux d’air. Parmi les autres réalisations directes, citons des choses comme les autogires, les convertiplans et les avions V / STOL de plusieurs styles. L’idée de monter et de descendre, de créer le croisement entre les deux compagnies et d’atteindre un sommet, est un rêve pour les inventeurs depuis des centaines d’années. C’est le type de voyage le plus logique, principalement parce qu’il fait appel à de nombreuses professions d’atterrissage situées loin des centres urbains et aux modes de déplacement inéluctables – vacances, voiture, métro, autocar – ce que demande habituellement l’avion en avion standard. Mais le voyage de haut en bas est également essentiellement l’obstacle le plus pénible en vol, nécessitant beaucoup plus d’élégance dans la conception, le potentiel et la gestion que les aéronefs à voilure résolue classiques. Ces problèmes, réglés au bout d’un certain temps par des ingénieurs techniques et des inventeurs identifiés, ont eu pour effet d’améliorer considérablement le parcours du vol aller-retour par rapport à celui d’un vol classique, car vos premiers hélicoptères utiles n’ont paru jusqu’au début des années 1940. L’une des manifestations significatives de l’histoire des vols aériens verticaux est certainement le besoin omniprésent de l’homme pour cette question; les inventeurs de nombreux pays ont eu besoin de l’obstacle au fil du temps, obtenant divers degrés de réalisation. Une histoire de voyage aérien de haut en bas a commencé au moins aux alentours de 400 EC environ; vous trouverez des recommandations traditionnelles à votre cerf-volant asiatique qui utilisait une aile rotative comme source d’élévation. Les jouets utilisant le concept de l’héli-une lame rotative tournée à partir du tirage au sort de n’importe quelle ficelle étaient bien connus dans les Mid Grows. Au cours de la deuxième zone d’option du quinzième siècle, Leonardo da Vinci a créé les croquis d’un hélicoptère qui appliquait un hélice hélicoïdale pour se soulever. Un hélicoptère de jouet, utilisant des rotors construits à partir de plumes d’oiseaux sauvages, a été présenté à l’Académie des sciences de France en 1784 par deux artisans, Launoy et Bienvenu; ce gadget prédit une unité beaucoup plus rentable créée en 1870 par Alphonse Pénaud en France. Le premier exposé clinique sur les concepts qui ont finalement abouti à l’hélicoptère productif a commencé en 1843 par Sir George Cayley, qui semble également être considéré par beaucoup comme le papa du voyage aérien à ailes prédéfinies. Source: vol en hélicoptère