Le marché en ligne d’Amazon vient de nous fournir une mise à jour sur la rapidité avec laquelle leur propre mode de livraison remplace UPS, les services postaux américains, FedEx, ainsi que d’autres transporteurs en fournissant des offres à partir d’un milieu de traitement du marché en ligne d’Amazon à la porte d’entrée du client d’Amazon. Les montants montrent à quel point cette technique a déjà suivi pratiquement pas de temps pour la démarrer, quelle est la taille du paquet déjà, et à quel point de nombreux automobilistes travaillent déjà dans cette technique. Cela a des implications massives pour cette entreprise de logistique américaine, les entreprises qui se débattent, comme UPS et FedEx, et qui continuent à augmenter leurs frais publiés indépendamment de la dynamique de l’industrie, qui peut connaître le développement d’Amazon, le poussant les entreprises que le marché en ligne d’Amazon développe pour se rapprocher des transporteurs établis. Son objectif est double: un, réduire les frais d’expédition et de livraison. En plus de 2, prenez le contrôle. Les frais de livraison ont toujours été une préoccupation majeure dans le commerce électronique. Et atteindre gérer est devenu un problème principal pour Amazon. com dans la saison des vacances 2013. Le déluge de commandes Amazon a été tel qu’il a submergé UPS et FedEx, et les offres ont été livrées après Noël, ce qui a provoqué une énorme débâcle pour Amazon. Ainsi, pour prendre le contrôle et réduire les dépenses, il doit devenir le gorille numéro un au sein de l’entreprise de logistique et s’entourer d’un grand nombre de petites entreprises de logistique qu’elle gère totalement et qui consomment le repas des dirigeants d’aujourd’hui, UPS. et FedEx. Et c’est ce qui se déroule à un rythme étonnant. Le marché en ligne d’Amazon n’a pas inventé le commerce en ligne. Mais depuis le premier jour, cela a poussé l’enveloppe dans toutes les directions pour aider à se faire le joueur dominant dans à peu près tous les domaines associés, certains de haute technologie, certains moins techniques, de l’ordinateur cloud à l’expédition, pour faire baisser charges et obtenir gérer. Pour ce faire, Amazon. com aide à produire des milliers de petites organisations. Il incite les propriétaires d’entreprises potentiels à bénéficier d’accès attractifs. Ces entreprises ont des propriétaires de voitures non syndiqués, ils n’ont pas de siège social et de dépenses extravagants, et ils peuvent bénéficier d’une remise, en particulier s’ils peuvent utiliser la force d’acquisition d’Amazon pour les automobiles et la couverture d’assurance, qu’Amazon a mis en place pour eux. La première fois que je l’ai vu adéquat dans lequel j’ai discuté avec un propriétaire de voiture de livraison, c’est au début de 2017. Les colis d’Amazon étaient livrés à notre immeuble de San Francisco via le US Postal Service, par UPS ou par FedEx. Cependant, j’ai remarqué que les paquets de la place de marché en ligne Amazon étaient expédiés par des personnes dans des vêtements normaux. Un certain nombre d’entre eux ont commencé dans des véhicules banalisés. D’autres ont été désignés avec des marques de commerce en ligne Amazon. L’un d’eux s’est arrêté dans une minuscule camionnette de couleur blanche avec un logo Amazon. Et il portait un gilet avec une Amazone. emblème com. Alors, je lui ai demandé s’il fonctionnait bien pour Amazon. Il a expliqué qu’il avait bien travaillé pour obtenir une organisation d’expédition et de livraison avec environ 20 camionnettes à Oakland qui fournissent Amazon. com. À cette époque, le marché en ligne d’Amazon mettait en place deux programmes dans des villes choisies, qu’il recrutait activement du personnel de concert et des «entrepreneurs». Un seul plan était «Amazon Flex»: Amazon. com l’a facturé dans le but de «faire de 18 $ à 25 $ par heure en fournissant des packages avec le marché en ligne Amazon». Il était absolument axé sur l’application et permettait au personnel du concert de choisir un bloc de temps tout au long de la journée où vous pouvez obtenir et fournir des offres. Le lieu de choix se trouve être une Amazonie. service de com ou « un magasin ou peut-être un café », il a déclaré. Les employés de Gig peuvent utiliser leur véhicule ou leur vélo ou quoi qu’il arrive. De plus, ils avaient été des entrepreneurs en construction, payés par Amazon.